Flugzeugbau, Lackierung, Orthopädietechnik, Windenergie, Elektronik und Elektrotechnik

Für die Herstellung von Bauteilen für Rotorblätter werden glasfaserverstärkte Matten mit Epoxidharz getränkt, um nach Aushärtung einen festen Faserverbundwerkstoff zu erhalten. Dazu stehen verschiedene Arbeitsverfahren zur Verfügung:

Beim Laminieren wird das Epoxidharz durch Rollen von Hand auf Fasergelege aufgetragen. Beim Prepreg-Verfahren (preimpregnated fibres, vorimprägnierte Fasern) werden die Gelege mit Epoxidharz getränkt, angehärtet und danach in die Form gelegt, um sie dort aushärten zu lassen. Die getränkten Gelege können aber auch auf eine Form gewickelt und unter Wärmezufuhr ausgehärtet werden. Häufig findet das Vakuum-Infusionsverfahren Anwendung, bei dem zwei Halbschalen mit Glasfasermatten ausgelegt, ein Vakuum angelegt, das gemischte Epoxidharz gleichmäßig aufgebracht und bei erhöhter Temperatur ausgehärtet wird.

Kontakt zu Epoxidharzen kann durch manuelles Abwiegen und Mischen der Komponenten, durch Nachbearbeitung (Laminieren, Kleben, Fräsen und Schleifen) von Rotorblättern sowie bei Instandsetzungs- und Reparaturarbeiten am montierten Rotorblatt bzw. Turm erfolgen. Zur Ausbesserung von Fehlstellen, z. B. nach Schäden durch Blitzschläge, werden Tätigkeiten wie Spachteln, Lackieren von Beschichtungen, Trennschleifen, Laminieren, Kleben und Schleifen durchgeführt.

Bei der Herstellung von Bauteilen/Baugruppen für Strukturkomponenten von Flugzeugen finden manuelle und automatisierte Verfahren wie das Vakuum-Infusions- oder das Prepreg-Verfahren Anwendung.

Der Kontakt zu Epoxidharzen kann hier durch Handlaminieren oder im Zuge von Rüstarbeiten während der automatisierten Fertigungsprozesse erfolgen. Es wird eine Vielzahl manueller Tätigkeiten, wie Kleben, Spritzen, Laminieren, Fräsen, Bohren, Entgraten, Schleifen, Schäften und Lackieren von Oberflächen, durchgeführt. Diese Tätigkeiten umfassen sowohl die Herstellung von Bauteilen für den Außen- und Innenbereich, als auch die manuelle Nachbearbeitung/Reparatur oder Ausbesserung von Fehlstellen/Einschlüssen oder Beschädigungen.

Auch bei der Herstellung von Orthopädiehilfsmitteln, vorzugsweise im Modell- und Formenbau bzw. bei der Verwendung von Faserverbundwerkstoffen, werden Epoxidharze verwendet. Sie werden in Gieß-, Laminier-, Beschichtungs-, Kleb- oder Einbettungsverfahren eingesetzt. Diese Verfahren werden eher sporadisch, meist von Hand und unter Verwendung geringer Mengen durchgeführt. Es kommen fast ausschließlich kalt härtende Epoxidharzmischungen zum Einsatz.

Bei der Prepreg-Technik kommen werkseitig mit Epoxidharz vorimprägnierte Fasermaterialien zum Einsatz. Diese lassen sich einfach verarbeiten und die Epoxidharzmenge ist genau vordosiert.

Mit Epoxidharz hergestellte Laminate zeichnen sich durch eine besonders hohe Beständigkeit auch bei dynamischer Belastung aus. Zusätzlich wird eine hohe optische Güte der Oberfläche erreicht.

Werden allerdings aus Epoxidharz gefertigte Werkstücke nachbearbeitet, können die hierbei entstehenden Schleif- und Frässtäube zu Hauterkrankungen, trockener Haut und Atemwegsbeschwerden führen.

Epoxidharze werden als Tränk- und Gießharze oder als Bestandteil von Klebstoffen für elektronische Baugruppen wie Elektroden, Transformatoren, Sensoren, Chips, Spulen, Gehäuse, Schalter, Stecker, LED-Module, Wechselrichter, Leiterplatten, Kondensatoren, Batteriepacks, Muffen usw. eingesetzt.

Bei kleineren Stückzahlen werden für die Gießharze die Komponenten Harz und Härter von Hand abgewogen und gemischt. Der Verguss erfolgt dann entweder von Hand oder bei größeren Stückzahlen automatisch in einer Vergussanlage.

Bei Klebstoffen liegt das Epoxidharz meistens schon fertig gemischt in einer Kartusche vor und kann direkt auf die Klebeflächen aufgetragen werden.

Beschichtungsvorgänge können durch Tauchen oder Auftragen erfolgen.

Für den Aushärteprozess können die Teile in Öfen getrocknet werden. Sie werden vor und nach dem Härten/Trocknen z. B. auf Gestell- oder Hordenwagen gelagert.

Eine Gefährdung durch Hautkontakt mit Epoxidharzen besteht bei Tätigkeiten von Hand wie beim Abwiegen und Mischen der Komponenten, beim Vergießen, beim Befüllen, Überwachen oder Reinigen der automatischen Anlage und beim Beladen des Ofens.

Epoxidharzhaltige Beschichtungen werden zum Lackieren und Grundieren verwendet. Die Beschichtungen schützen Bauteile vor Korrosion. Die Ausgangsmaterialien für die Beschichtung werden von Hand oder in automatischen Anlagen dosiert, gemischt und aufgetragen. An automatisierten Anlagen müssen auch Lacknachfüll-, Rüst- und Kontrollarbeiten durchgeführt werden.

Kleine Bauteile (Blechformteile, Verschlüsse, Schraubenköpfe, Spulen, Leisten oder Hülsen) und größere Bauteile (Schaltschränke, Gehäuse, Türen, Motoren, Getriebe, Flugzeugrumpf-Innenraum oder Rotornaben) werden je nach Größe auf dem Tisch, in einer Lackierkabine, am Spritzstand oder an einer Spritzwand (Wasserwand) lackiert. Nach dem Antrocknen der Beschichtung kann die Lackierung bei Bedarf wiederholt werden.

Eine Gefährdung durch Hautkontakt mit Epoxidharzen besteht bei Tätigkeiten von Hand wie beim Abwiegen und Mischen der Komponenten, beim Auftragen der Beschichtung, beim Befüllen, Überwachen oder Reinigen der automatischen Anlage und beim Beladen des Ofens.